Часть 4. Остров Пасхи Куда глаза глядят
Прохождение на о. Пасхи имеет свои особенности, как и везде. К сожалению, за столь короткий срок все нюансы выявить не удалось, за исключением того, что около 11 часов по-местному всё притухало (на несколько часов), и даже если кого-то и было слышно, то практически не звали, и можно было особо не дергаться. Выяснилось сменой диапазонов и self спотами. Наше пребывание на острове завершалось, а туристическая программа с посещением местных достопримечательностей и покупкой сувениров не была выполнена. Решили, что 1 декабря возьмём у Хосе машину и объедем весь остров. Утром, завершив со 160 и проведя с товарищем скед на 17-ти посреди пайлапа, объявил, что QRT. Быстро позавтракав, сели в «паркетник» Хосе и поехали практически «куда глаза глядят», доверив маршрут навигатору, который вывел нас не на дорогу, а на «направление». Пришлось в срочном порядке менять планы и использовать «навигатор», как карту.
Объехав половину острова, который практически везде был истыкан «истуканами»,
мой желудок, фотоаппарат и планшет дружно запросили подзарядки. Тёзка, не такой изнеженный, какое-то время по сопротивлялся, но столь дружный натиск долго сдержать не смог и сдался. На обратном пути заехали в банк, но он уже был закрыт, хотя ещё минут 10 могли бы и поработать (до 14 часов). Перекусив, и подзарядив аксессуары, продолжили осмотр острова.
К сожалению, погода была пасмурная, (но хорошо, что не дождливая) и с освещением для фотографирования была просто беда, поэтому извиняюсь за качество фотоматериала. Вернулись за 2,5 часа до заката и по заранее согласованному плану действий стали демонтировать антенны. До следующего утра оставили только НЧ вертикал, чтобы ночью ещё «поактивничать» на 80 и 160. С прохождением в эту ночь повезло, и некоторым соотечественникам удалось взять new one. Утром, как только рассвело, и звать перестали, занялись демонтажем рабочего места и антенны.
Сергей разбирал рабочее место и возвращал мебель на место, я же сворачивал противовесы и коаксиал. Затем сделали небольшую паузу когда Хосе вернулся, отвезя внуков в детский сад и предоставил нам машину, чтобы съездить в банк - обменять валюту для расчета (он взял бы и доллары, но нам всё равно нужны были песо, для расчёта с гостиницей и такси в Сантьяго, что в местной валюте было выгодней для нас).
По возвращении опускали телескоп и сворачивали оттяжки и полотна под дождём. Случайно наклонив телескоп в сторону вершины, увидел, что из него потекла вода – вытекло около литра. Но совсем забыл про два 12-ти метровых телескопа, сложенных накануне. Понял, что совершил ошибку, только взяв в руки коробку в Сантьяго – коробка под стрейч плёнкой была, как живая. Так, вывезли «контрабандой» с острова Пасхи дождевую воду в телескопах. Остальную воду сливал уже дома.
Упаковавшись полностью, сказали Хосе, что мы готовы. Он подогнал машину, и, погрузившись, попрощались с его дочерью, которой надо было убраться в нашей кабинке перед заездом следующих жильцов. Времени до регистрации ещё было много, и Хосе ехал очень спокойно - 30 км/ч, устроив нам небольшую экскурсию напоследок. Приехав в аэропорт, прошли контроль и регистрацию на рейс. Времени до посадки ещё было много, и Хосе предложил вернуться к нему, чтобы не скучать в аэропорту. По пути, зная наши пристрастия, предложил взять пива, мы конечно поддержали эту идею. Сергей, опасаясь за своё горло взял из упаковки на полу, я же выбрал из холодильника разное – оказалось чилийское, аргентинское и перуанское.
Вернувшись к Хосе на участок, снова поздоровались (hi) с его дочерью и сели за стол на веранде. Время ещё было, и мы не спеша, пили пиво, общаясь с Хосе. Он просил передать всем желающим посетить о. Пасхи, что готов принять их, как «родных». Поэтому, если у кого есть такое желание пишите ему на «мэйл».
Пиво закончилось, и пора было возвращаться в аэропорт, Хосе отвёз нас и, попрощавшись с нами, поехал домой.
Самолёт был большой,
и очередь на контроль ручной клади была немаленькая. Мы стоять в очереди не стали, покрутились по аэропорту, посмотрели сувениры, сходили, куда нас звало выпитое пиво, дождались, когда очередь рассосалась. Но рейс почему то задерживался, поэтому я успел и посидеть, и походить, и пофотографировать.
Но, несмотря на задержку рейса в Сантьяго прибыли по расписанию. Расположение камеры хранения было уже известно, поэтому времени на её поиски не тратили. Оставив там коробку с мачтами, взяли такси, и поехали в забронированный заранее хостел. Была почти полночь, сил на что-то уже не осталось, даже забыли поставить на зарядку планшет и фотоаппарат.
Рейсы выбирали, чтобы на обратном пути можно было слегка прогуляться по Сантьяго. Позавтракав очень скромно и договорившись о нашем багаже, пошли гулять. День был рабочий, время раннее и народ шёл на работу. Вскоре на улицах стало пустынно, постепенно теплело, пришлось походу снимать с себя одежду. Дойдя до центра столицы, выполнив программу по сувенирам, решили вернуться в хостел, чтобы передохнуть и зарядить фотоаппарат, который я забыл поставить на зарядку накануне ночью.
Время до такси в аэропорт ещё было достаточно, а совсем недалеко от нашего хостела был холм Сан Кристобаль, вторая по высоте точка в Сантьяго.
Поднявшись туда на фуникулере, обнаружили великолепный вид на столицу Чили, к сожалению, дымка скрывала вершины гор и отдалённые кварталы города. Фотографируя окрестности, услышал «нашу» речь от расположившейся по соседству молодёжи, обсуждавшей особенности местной архитектуры и отличие оной от московской.
Но пора уже была спускаться на «грешную землю» и возвращаться в хостел, чтобы дожидаться такси до аэропорта.
Такси приехало заранее, поторговавшись с водителем, по прибытию в аэропорт отдали ему всю оставшуюся мелочь.
Обратный путь был чуть легче, за дополнительное место багажа денег также не взяли. В Мадриде загрузили в Clublog связи, проведённые в последнюю ночь.
По прибытию в Домодедово прошли паспортный контроль, получили багаж и на таможенном контроле, несмотря на раннее утро, наш багаж попросили на «просветку». Затем, предъявив свои лицензии, практически завербовали в наши ряды таможенника, заинтересовавшегося нашими пояснениями о ham radio.
Моё такси уже было в пути в Домодедово, тёзке оставалось почти 3 часа до рейса на Ижевск, у нас ещё было время на то, чтобы переупаковаться и попрощаться.
Так сбылась мечта тёзки R4WAA, остров Пасхи позади, пусть и ваши мечты сбудутся (и у нас появятся новые).
Сергей “Yan” RZ3FW
P.S. Огромная благодарность коллегам, предоставившим своё оборудование для нашей поездки:
UA3AB, RZ3DJ, RW3FS, RC5A, R7LV, UA3DFM, R4WDX, UA4WAU, R2DO, RZ3EC.
P.P.S. Прошу прощения у тех кто не смог нас услышать, и кого, не смогли услышать мы.
P.P.S. Аппаратура использовавшаяся в поездке: Icom 7200, FT-450 (в резерве), Аcom1011 (600 Вт на 160 м, 400 Вт на остальных бэндах), 3 эл VDA 10&15 m, verticals for 17 – 160 m.
73 Сергей Яновский RZ3FW
https://dxnews.com
Рапа Нуи - мечты должны сбываться 1 часть.
Рапа Нуи - мечты должны сбываться 2 часть.
Рапа Нуи - мечты должны сбываться 3 часть.
