Статья E44M IZ4AKS
Статья Giorgio IZ4AKS о DX экспедиции в Палестину E44M
Тот, кто посвящает свое свободное время на проведение DX-экспедиций, никогда не рассказывает обо всех усилиях, предпринятых с момента появления идеи до момента включения радио на передачу. Обычная практика не подразумевает раскрытия всей информации о том как была получена лицензия, как транспортировалось оборудование и в чем заключалось предварительная работа сама по себе.
Давайте уже нарушим это глубоко сидящее в нас табу. Всегда есть кто-то, чьей обязанностью является ведение дневника экспедиции. Поэтому давайте переведем часы на 2004 год, когда я впервые посетил Израиль. Это была командировка по работе, но я познакомился с различными людьми и коллегами по хобби. Палестина была там, всего в нескольких километрах, и я начал задавать вопросы как туда попасть, учитывая вопросы безопасности, размещение в отелях, стандарты и т.д.
На следующий год я решил вернуться в Израиль со своей женой, чтобы посетить Святую Землю. Я провел там 9 дней и попал в Палестину впервые в своей жизни. Я побывал в нескольких городах и начал думать что Вифлеем был бы правильным местом для размещения экспедиции. Я связался с отелем и проверил его крышу, несмотря на скепсис администрации и туристов. Стало ясно что на крыше можно разместить по крайней мере 2 вертикала. Сын хозяина отеля добровольно предложил помощь с получением лицензии, поскольку я не получил ответа из Министерства и очень редко можно было найти человека, говорящего по-английски. Пока мне никто не помогал, общение было невозможным, и я решил вернуться домой. Затем прошло несколько месяцев общения по email, телефонных звонков и рассылки факсов. Наконец в один из дней мой телефон зазвонил: «Завтра Вам выдадут лицензию, но не хватает одного документа, они хотят знать что именно Вы будете передавать, музыку или политику?» Вы помните эту картинку с бриллиантом, падающим на асфальт и рассыпающимся на миллионы кусочков? Я чувствовал себя как этот рассыпавшийся кристалл, потому что должен был получить лицензию на радиовещание. Фантастика! Но это не то, что было мне нужно!
Я решил не сдаваться и продолжил поиски решения. Если быть точным, я не добивался лицензии, а знакомства с Министром, хотя, по причине предстоящих выборов, все изменилось и требовалось наладить заново все установленные контакты. Вскоре я убедился что не получу вожделенную лицензию, если не буду находиться там лично.
Что я мог сделать? Внезапно мне в голову пришла идея. Мне нужен был кто-то кто понял бы что собираюсь ему сказать, кто-то говорящий по-английски и хорошо знакомый с местными реалиями. Я открыл Скайп, выбрал «Палестинские территории» и нажал «Поиск». Я связался со всеми найденными через поиск людьми и попытался обьяснить кто я такой и чего я хочу. Меня несколько раз оскорбляли прежде чем я вышел на инженера по телекоммуникациям, живущего на Западном берегу реки Иордан. Это был араб, католик, с высокой университетской культурой, и он был сильно удивлен что кто-то из Италии вроде меня интересуется его работой. Он был великолепен, это был именно тот человек которого я искал, Ибрагим делал ту же работу что и я, поэтому нам было легко стать друзьями. Через 2 недели я коснулся интересующей меня темы. Ибрагим был так добр, что буквально через день или два после этого попал на прием к министру чтобы лично попросить нужные мне документы. Лицензия должна была оказаться в моих руках через несколько месяцев. Однако, уже почти наступил 2007 год и я должен был получить документы как раз к тому времени, когда должен был бы участвовать в другом проекте. На самом деле я был очень удовлетворен как продвигалась работа и я решил придержать лицензию в сейфе до лучших времен, поскольку было бы крайне трудно управлять такими проектами одновременно.
На выставке во Фридрихсхафене я встретил 4Z5LA у израильского стенда и я рассказал ему о нашей идее. Мой друг Рос, который поддержал идею с самого начала, пообещал всяческую помощь и мы решили поддерживать контакты, поскольку все складывалось очень удачно.
Прошел CQWW SSB 2007 и я был свободен после нескольких месяцев очень напряженной работы. В то же время я был рад прочитать о предстоящей работе OM2DX из Вифлеема. Было много информации об этой активности и она подняла мне настроение.
Перед началом работы над новыми проектами в радио должны были закончиться летние каникулы. Однако в конце августа было много дел и я встретил Sobhy в Римини. Sobhy oрганизовал паломничество, в котором я принимал участие в 2005, и будучи студентом в Риме, он организовал пиратскую радиостанцию на домашней станции радиолюбителя, он был человеком, приверженным идеям гуманизма, которые невозможно было не заметить, и сердечным человеком. Я спросил у него, не мог бы он помочь мне с доставкой и размещением станции. Он ответил мне «Не волнуйся, сынок!». Я боялся что не все будет так гладко, поскольку для него все выглядело слишком легко. Однако через некоторое время я решил принять помощь Sobhy чтобы встретиться с ним в период 1-11 января 2009 года. Он должен был ждать нас там. Он забронировал нам номера в отеле в Biet-Jala, достаточно большие для размещения всего необходимого. Более того, место было безопасным и никто бы нас не потревожил.
В то же время мы узнали что другая команда пытается посетить Палестину и мне позвонил Фабрицио IN3ZNR, рассказав что скоро они должны получить разрешение и что отправка груза должна состояться почти в то же время. Мы начали спорить о датах, и поскольку наша активность планировалась на месяц раньше, по общепринятым правилам честной игры его группа отказалась от своих планов.
Мы хотели перенести начало экспедиции, поскольку в Е4 было много незаконченных дел и такие «спортивные подвиги» заставляли нас сомневаться сумеем ли мы коодинировать наши общие усилия. Однако, мы уже сбросились на билеты и поэтому мы решили отложить наши желания на будущее. Должен отметить что такое поведение проявляется не так часто и показывает растущее взаимодействие между радиолюбителями, а также демонстрирует общее чувство уникальности, типичное для тех кто разделяет твою страсть.
Затем мы приступили к подготовке материалов и оборудования для транспортировки. Ограничение по весу составляло 20 кг груза на 1 пассажира, и перегруз сверх этого лимита стоил слишком дорого. В конце концов мы решили что мы возьмем кое-что с собой, а оставшееся отправим контейнером, так что я связался с известным транспортным агентством, офисы которого есть по всему миру и в Израиле. Это была первая ошибка, сделанная в период подготовки к нашему приключению. Курьер информировал нас что судно в Израиль отправляется каждую субботу, и оно должно доставить наш груз в течение 6 дней. Мы начали упаковывать в наш деревянный контейнер все необходимое: усилители, кабели, антенны и трансиверы (обратите на это внимание). Ящик из пропитанной древесины был обьемом 1.4 кубических метра и весил более 200 кг. Когда IZ4DPV запечатал его крышку мы поняли, что заверения транспортной компании были далеки от реальности. Задержки начались прямо со дня когда у нас должны были забрать наш ящик, курьер опоздал с прибытием на 72 часа и мы рисковали не успеть с отправкой планируемым судном. Поэтому мы начали звонить нашему транспортному агенту, который сослался на проблемы и связал их с финансовой проверкой. Я подозреваю такие проверки это общая тема, используемая транспортными компаниями при общении с клиентами в трудной ситуации. Вы понимаете что мы рисковали тем что нам придется тащить все оборудование с собой в пассажирский самолет, поэтому нам пришлось воспользоваться услугами авиационной транспортной компании. Через 2 дня все было доставлено в аэропорт Тель-Авива, но наша компания не позаботилась обо всех необходимых для таможни документах, и таможня по своей общительной природе заблокировала наш груз.
Нам удалось освободить наш груз с помощью Les SP3DOI за один день до окончания срока, предусмотренного для таможенных процедур.
Я не думаю что Les, отвечавший за транспортировку, мог когда-либо представить себе тот кошмар, во что вылился целый день, потраченный на таможню. То что нам удалось получить наше оборудование, произошло только благодаря настойчивости Леса, а также помощи наших друзей Ros 4Z5LA и Dov 4Z4DX, членов IARC, которые поддерживали нашу активность с самого начала и работали вместе с нами для достижения нашей цели. Более того, они одолжили нам Yagi (спасибо Рубену 4Z5FI) на случай если наша аппаратура не будет доставлена или будет повреждена, и ясно выказали нам свое гостеприимство и способность помочь в решении конкретных проблем. Именно поэтому с этого момента мы считали их членами нашей команды.
Единственная несправедливость в том, что им было запрещено пересечь Палестинскую границу и поэтому они не смогли принять участия в работе в эфире.
Затем в аэропорту Тель-Авива мы встретили ожидающего нас Дэвида, доверенное лицо Shoby. Дэвид был остроумный парень, который провел с нами много времени, повсюду возил нас на своем маленьком автобусе, помогал нам в поисках недостающих материалов и устроил нас в отель в Вифлееме. Однако нам пришлось столкнуться с еще одним неприятным сюрпризом!
Наш отель был восхитителен, отполирован до блеска и удобен. Тем не менее, он располагался на холме, закрывающем направление с азимутом в 330 градусов, что сильно пошатнуло наш первоначальный энтузиазм. Хотя у нас заранее были фотографии места вокруг нашего отеля, они не передавали ни близость, ни высоту этого холма, поэтому Дэвид решил помочь нам. Он сделал 2 телефонных звонка, Sobhy все проверил еще раз и через 10 минут мы заселились в другой отель, на 11-ом последнем этаже! Это было отлично!
Моя задача рассказать историю Е44М заканчивается на этом самом месте, и пусть другой мой коллега прокомментирует дневник экспедиции.
Предназначение моего рассказа в том что этот опыт может помочь кому-нибудь с будущими проектами подобного рода, поскольку несмотря на то что мы не являемся радио-профессионалами, мы достигли цели которую хотели достичь.
Широко распространено мнение что исходя из аэродинамический свойств тела пчелы она не может летать… Однако природа демонстрирует что это далеко не так, потому что ей удается летать благодаря собственному упорству!
