Дагоберто, CE5COX будет активен с острова Горн, архипелаг Огненная Земля (IOTA SA-031) 1 - 6 февраля 2016 позывным 3G9JA, а не XR400JA как сообщалось ранее.
Он будет работать на диапазонах 40, 20, 10м SSB, RTTY.
QSL через CE5JA.
Адрес для QSL директ:
RADIO CLUB CONCEPCION, P.O. BOX 2545, CONCEPCION 4030000, Chile.
Связи также будут засчитываться на другие дипломные программы как CHI-006, WLOTA LH2320.
Горн – остров, окруженный опаснейшим морем!
Остров Горн широко известен благодаря одноименному мысу, который на протяжении многих десятилетий служил ориентиром для торговых судов. Часто о. Горн упоминают в качестве самой южной части континента Южная Америка, хотя на самом деле это не так. Островная группа Диего-Рамирес, располагающаяся в 100 км от мыса Горн, и есть та самая «южная точка». Остров Горн принадлежит к южной конечности архипелага Огненная Земля, располагающегося в непосредственной близости к проливу, разделяющего Южную Америку и Антарктиду. До открытия Панамского канала в 1914 году воды вокруг мыса были наполнены парусными судами. Из-за сильных ветров, течений, больших волн и встречающихся айсбергов этот морской маршрут был всегда очень опасен.
Архипелаг Огненная Земля. Автор фото - Стефаан ван Эрик.
Опасность, опасность и еще раз опасность!
Что же делает проход через мыс Горн одним из опаснейших маршрутов судоходства в мире? В первую очередь это ветры, направляющиеся из Антарктики в относительно узкий пролив Дрейка. Сильные ветры порождают волны огромных размеров, которые могут достигать высоты до 30 метров. Эти экстремальные условия затрагивают все типы кораблей, но особенно серьезной проблемой они были для традиционных парусных судов. Современные суда значительно эффективнее справляются с такими особенностями навигации и даже небольшим яхтам иногда удается преодолеть этот сложный маршрут.
Значительную опасность в районе представляют айсберги, которые легко достигают этих южных широт в августе. Именно «морские ловушки» и сделали мыс Горн печально известным, как наиболее сложный судоходный проход в мире.
Остров Горн, архипелаг Огненная Земля. IOTA WLOT Экспедиция 3G9JA.
Маяк, Мемориал, железнодорожный вокзал… и масса других интересных мест!
Остров находится в чилийских территориальных водах и принадлежит Чили. Административно о. Горн входит в состав провинции Чилийская Антарктида со столицей – Пуэрто-Уильямс. Главным зданием на острове считается маяк, построенный в 1962 году. Кроме него здесь есть небольшой причал, расположенный на расстоянии восьми сотен метров от маяка. Маяк имеет несколько технических помещений, где располагается персонал, основная задача которого поддерживать его работу. Кроме того, работники осуществляют военно-морской контроль судоходства в этом районе и заведуют вопросами метрологического обеспечения. Кстати, все корабли, направляющиеся к мысу Горн с целью высадки пассажиров обязаны иметь на борту чилийского лоцмана.
На острове есть железнодорожный вокзал и Мемориал в виде большой скульптуры альбатроса в честь всех тех моряков, которые в свое время погибли при попытке обогнуть мыс. Местные воды славятся коварными ветрами, которые могут внезапно понести судно и бросить его на скалы. Только отрезок моря длинной 650 км и шириной 400 км считается относительно безопасным для маневрирования. Именно его и использует большинство кораблей, прокладывая свой маршрут.
Магеллановы пингвины, архипелаг Огненная Земля. Автор фото - Макс.
Назад в прошлое на несколько веков!
Остров Горн был открыт в 1578 году английским мореплавателем Фрэнсисом Дрейком в ходе кругосветного плаванья, когда его экспедиции удалось через Магелланов пролив попасть в Тихий океан. Прежде чем Дрейк смог продолжить свое путешествие, его корабли были выброшены бурей к югу от Огненной земли, где путешественник обнаружил несколько неизвестных островов. Это открытие на некоторое время осталось незамеченным, так как корабли продолжали использовать проход через пролив Магеллана.
В начале 17 века, когда Ост-Индская компания владела монополией на морскую торговлю от пролива Дрейка аж до Мыса Доброй Надежды, купец Якоб Лемер задался амбициозной целью – найти альтернативный маршрут к Индонезии через Тихий океан. С ним в путешествие отправился единомышленник – Виллем Корнелис Схаутен. Во время экспедиции к югу от Огненной земли в 1615-1616 гг. был открыт остров Горн, который мореплаватели назвали в честь родного города Схаутена. Непредсказуемая погода и неспокойное воды затрудняли исследования и только что открытый участок суши был покинут до 1624 года.
Достаточно хорошо остров был исследован только в 1820 году, несмотря на то, что на тот момент судоходный путь мимо одноименного мыса использовался уже почти 200 лет. Этот торговый маршрут обеспечивал обмен товарами между Англией, Австралией и Новой Зеландией. Корабли, проходящие мимо мыса, возили шерсть, золото и зерно из Австралии в Европу. Также благодаря открытию нового пути было налажено морское сообщение между Европой и Дальним Востоком. Остров Горн огибали торговые и пассажирские суда США. Открытие Панамского канала со временем привело к снижению использования этого торгового маршрута. В 1949 году «Памир» стал последним коммерческим судном, груженным товарами, который обогнувшим мыс, совершая рейс из Австралии в Финляндию.
Вопреки открытию Суэцкого и Панамского канала и благодаря своей отдаленности и опасности маршрут возле мыса Горн стал символом возрождения любительских яхтенных регат. Для моряков благополучное прохождение судна мимо острова считается эквивалентом успешного восхождения на гору Эверест у скалолазов.
